有關房屋出租是否會影響稅率，這邊就告訴各位有關地價稅徵收的方式，以及更改房屋使用情形後，將會影響到的層面。 地價稅概況介紹 地價稅的徵收方式為年繳，每年11月就是地價稅的徵收月份，課稅的計算期間為1/1－12/31，稅率則根據土地使用目的而有所區分。 一般稅率 通常不論是出租或營業用都使用一般稅率的徵收方式，而依照地價會分為6個級別，每進一個級別，就會有累進稅率，第一級為10‰稅率、第二級稅率15‰、第三級25‰，依此下去直到第6級，更多詳細可以上內政部官網查詢。 特別稅率 分為自用住宅稅率、國民住宅用地、勞工宿舍用地、公有土地等等，人們最常會遇到的就是自用住宅稅率，也就是土地上的建物屬於自用住宅，並且設有戶籍，就可享有稅率2‰的特別稅率。 如果明年想將房屋轉出租…

有捷運站的地方，房市就有買氣，中捷綠線的房價正走在上漲的步調當中，因應預備通車的購屋需求，過去一年沿線的價位早已變動過一次，一旦正式開始營運，想必未來仍有機會再上漲一波，從對房市行情的觀察來看，靠近捷運站的市區平均單價已經來到40幾萬，可以預想站旁的新屋，以後可能一棟要價千萬元不止。 中捷通車牽動台中房價行情? 安富房價指數的統計顯示，台中2月的房價比去年同期多有上漲，漲幅有8.88%，用比較具體的方式來說，之前2房的物件可能只要花費大約900萬元，今年價格一下子跳到千萬元，中間的價差頗為明顯，甚至預售屋因為施工時間、調整空間大等因素，漲幅會更加巨大。 以松竹站新建案豐謙森立方為例子，總共規劃114家住戶，每坪單價35-38萬元，28坪2房加車位的物件，每戶設有一個大陽台，是最快全部銷售完畢的，要價也是千萬元，總共的售額度有20億元，至於賣這麼快的原因，在於比起市區40多萬元的單價，30幾萬元已經算是相對便宜了，買家大都是地區內的住戶，不少父母特意買下來給孩子居住，雖然打房政策影響投資客入場意願，導致買氣稍微縮減，但是每周仍有固定數量的自住族群買房。 哪些站點的新建案單價攀上4字頭? 中捷綠線裡面，松竹站、四維國小站剛好就在舊市區，剩下可利用的土地稀少，推出的新建案不多，目前已知德鑫、立彩建設有意進行新的開發，德鑫早先買下虹星汽車旅館的位置，未來興建的房子每坪單價將開到40多萬元。 北屯因為因為設立重劃區，尚有許多等待開發的土地，重大建設連番落地，房價也跟著經歷上漲，例如14期、機捷特區、單元12、水湳等地方，新建案單價最少30多萬元，偶而出現40多萬元的價格，若是位於相當良好的地段，恐怕會上升到50多萬元，由於市場熱錢到處流動，即使政府出手打房，依舊難以阻擋房價上升的勢頭。 不只房價漲，土地價格也跟著漲? 不只是新建案開出搶眼的價格，只要是捷運沿線的房子，都有機會獲得上漲的空間，尤其烏日站、市政府站、豐樂公園站，房價上漲更為突出，已有跟著捷運漲一波的趨勢，雖然各站呈現的情況不盡相同，沒有推出件案的站點，房市表現明顯低於期待。 比較通車前後房價的成長幅度，前一年只上漲了0.5%，後一年則直接衝上12.5%，像是擁有台鐵、高鐵、捷運三種鐵路交會的烏日站，政府今年出售分配剩餘的土地，每坪要價96萬元，遠遠超過以前的最高紀錄60多萬元，創下烏日土地交易價格的最高峰。 捷運沿線高房價，親民價位哪裡找? 新成屋、中古屋的價格同樣上漲不少，差異最大的地方就在市政府站，新屋每坪單價54.5萬元，足足比中古屋高出一倍，接下來才是水安宮站、文心森林公園站等地方，文心路旁邊的5期大多是中古屋，價格比較便宜，不像新成屋漲幅那麼高。 若是想要離捷運站近一點，又沒有足夠龐大的預算，從大慶站到烏日站，價差還不至於超過3成，大慶站前後只增加24.9%的幅度，購買新屋的負擔比較沒那麼沉重，和前一站的豐樂公園相比，同樣的價格可能只買得到中古屋，加上生活機能為善，商業區發展不錯，受到青壯年購屋族的喜愛。 相關房市時事新聞新知： …