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房屋漏水先做哪些事?了解成因更容易對症下藥!
連日大雨除了阻止人們出門遊玩之外,更有可能造成房屋的漏水狀況,連遮風避雨的室內,都開始斷斷續續下起小雨,作為令人無比抓狂的居家問題,不單只是破壞生活品質的穩定,還縮減家具、電器、裝潢的使用壽命,不及時補救將導致房子的損壞,那麼應該怎麼解決漏水問題呢?
不急著咎責,優先尋找原因
家裡看到漏水先別氣急敗壞,首先應該進行抓漏的動作,想辦法找出水流出來的成因,若只是單純修復表面痕跡,下次下雨一樣發生相同情形,根據地方不同,原因也各有差異,許多民眾住在公寓、大樓等住宅,和上下層使用一樣的天花板、地板,因此有時候滲水或許和其他住戶有關係,這時要互相協商方法,找出事發的緣由,釐清賠償責任。
對漏水處拍照,記下各種狀況
當發現有水無故流淌時,先不要急著擦乾淨,應該記錄下相關事件,以備隨時查看,先是使用工具進行拍照、錄影,留下現場狀況的影像,範圍包括滲水區域、嚴重程度等,並且寫下當天日期與時間,最好註明其他必要資訊,例如天氣變化,有沒有下雨,或是晴天仍然滴水等。
漏水的原因可能有哪些?
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台中低房價哪裡找?大里、北屯部分路段房貸只需要500萬元!
台中今年第一季的房市表現,金融聯徵中心的統計顯示,台中市各個重要行政區,成交案件數量較多的路段裡面,背負房貸的金額不超過500萬元的路段,總共有4條,座落在大里區、北屯區內部,比較令人在意的是,4條路段之中,也有商業機能完備的部分,導致價格偏低的原因,主要是由於屋齡較高、台中房價基期在低位,加上有些賣出的房產屬於中小坪數,因此這些地區房貸的額度看上去偏低。
調閱資料出來查閱,可以看到大里區中興路二段,房貸授信的平均額度是424萬元,新仁路一段的平均額度是473萬元,此外北屯區的東光路平均額度是456萬元,遼寧路一段的平均額度是492萬元,是台中市所有重要行政區之中,為數不多房貸額度少於500萬元的地方,這些路段的放貸成數平均下來,位於65%-78%之間,以成數估算回去,房價大約落在600多萬元。
中古屋台中房價親民可負擔
信義房屋大里中興店店長黃國彥說明,大里一期重劃區裡面的中興路二段,屬於大里裡面相對熱門的商業街,眾多商場、賣場、加盟店等商業功能齊全,因為路段上面的中古屋年齡大多超過20年,房價基期不易上漲,就算略微增加漲幅,依舊擁有房貸偏低的優勢,算是買房性價比非常高的地點,新仁路一段至三段,只有一部分位於重劃區內,像是一段上面有傳統市場,不少中古透天厝正在銷售當中。
大里人口眾多而且密度高,主要的買房族群,大都是有地緣關聯的自住客,然而近來也有從附近地區或外縣市流入的買家,由於市區房價節節上漲,有些人寧願選擇在大里置產,不但價位可負擔,北上南下也非常方便,只不過相較之下,外來的買家更樂於選購屋齡較新的大樓。
環境改善更吸引購屋族
除了大里找得到價格親切,生活機能不錯的路段之外,信義房屋北屯松竹店經理邱瑞卿說明,遼寧路一段有規模最大的傳統市場,沿街開設全聯等量販店,而且週遭定居的人口密集,商業機能發展完善成熟,距離其他商圈的車程也不長。
遼寧路一段上較少新成屋,基本上都是20多萬元的價格,至於一些屋齡20多年的中古屋,成交價每坪17-18萬元,坪數較少、不附車位的房子,換算下來總價會降得更低,東光路位在面對鐵軌的前排,興建的房屋較少,房價基期原本就低,不過自從架設鐵路高架化之後,下方變更成綠園道,由於環境美化的關係,為路段增加不少買氣。
松竹區買房具有哪些優勢?
北屯是台中早期發展地區,人口本來就相當密集,具有良好的餐飲、零售業等生活機能,不只是松竹商圈,其他崇德路商圈、東山路商圈、興安商圈、昌平商圈,一樣活動很長一段時間,而且彼此距離不遠,開車10分鐘以內就能到達。
早先因為鐵軌行經的關係,少有購屋族在軌道東邊置產,之後台中捷運綠線、鐵路高架化、拆除地下道等工程陸續完成,破除雙邊的阻礙,連接成為一個生活圈,北屯路東側的G0特區因此興起,但是目前區內只有COSTCO營業,生活機能還不完全,而且預售屋開價已經到25、26萬元,所以當地人想到價格、生活圈等因素,加上中古屋可以隨時搬入,往往決定在松竹商圈置產。
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房屋轉貸方案超優惠? 小心轉貸了讓你還更久!
擁有房產是很多人的夢想,也是人生必完成清單,可是一間房現在沒有上千萬,很難買到心目中理想的房屋,除非你有個堅強的背景,爸媽有錢不需努力,否則房貸是幾乎每個想買房的人,需要面對的過程。不過房貸有哪些需要注意的事項呢?房屋轉貸又有哪些隱藏的陷阱?
房貸應該選多長的還款期限?…

申辦房貸年齡層出現世代交替!7年級生是當前購屋的主要力量!
聯徵中心最新的報告顯示,今年第一季房貸的主力族群在35-40歲年齡層,成交數量最多,表示7年級生晉升為買房的生力軍,但比較6年級生的情況,10多年前的6年級生是房市主要力量時,年齡大約是30-35歲,而7年級生需要多花費5年才有負擔能力,可見房價一路上漲的趨勢。
觀察聯徵資料的各種數據,第一季申請房貸數量最多的35-40歲7年級生,購買總價平均下來是1066萬元,放款成數大約是8成,買到平均面積43.6坪的房屋,第一季申貸數量第二多是6年級中後段班,購買總價平均下來是1111萬元。
7年級生置產年齡比6年級生晚
7年級的首購族買房總價大約是1000-1066萬元,如果是千萬元的價位,並準備25%的自備款來計算,購屋的基本預算最少要超過250萬元,假如希望獲得盡可能長的還款期限,來減少每月的支付金額,用期限30年、利率1.4%的方案試算,每月平均償還本金合2.56萬元,和租房子住比較,假設租賃一棟總價千萬元的住宅,用2%的租金推算,每月需要支付1.67萬元的租金,用房貸來比較的話,每月多繳納9000元,就能獲得自己全權擁有的房屋。
對比10年前的房市,2011年第一季申貸數量最多是6年級生,然而當時30-35歲買房的情況更加常見,大致落在30多歲的前半段,2020年第一季申貸數量最多是7年級生,購屋年齡明顯上升到35-40歲為主,可見世代變更之後,7年級生變成自住需求的基本盤,只是購屋年紀相較10多年前,出現推遲延後的現象。
晚婚、房價、少子化成為影響房市因素
經過10年的時間流逝,首購族逐漸變成7年級生,和35-40歲6年級生比較之下,購屋總價增加了260萬元,貸款利率卻是減少了0.45個百分點,由於晚婚、房價高漲等因素,購屋年齡與置產總價同步呈現上升的走向。
除了晚婚、房價的影響,少子化也是一個相當顯著的因素,住宅平均面積較前幾年稍微縮水,因為目前處於低利,加上要減輕每月還款壓力,申請的房貸期數也出現拉長的跡象,根據統計,10年過去期數多出了51個月。
減少貸款的沉重壓力,有使用30年的還款年限、寬限期兩種方法,不過不能隨意濫用,建議每月支付金額佔比,以家庭所得的1/3到4成為上限,雖然寬限期期間不必償還本金,一但寬限期結束,後面的還款壓力將大增,因此首購族最好小心評估,不要累積太多債務,使得個人信用過度擴張。
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房貸車貸還有循環卡債!負債過多該如何進行債務整合?辦理民間之後還有機會轉銀行嗎?
如果同時背負過多債務怎麼辦?並不是說還不出來,也不是說債務金額龐大,而是各種負債集其一身,可能房貸、車貸、卡債,再加上一些不同名目的貸款,雖說不是繳不起,只是真的太雜讓你經常忘記繳,或是嫌繳費麻煩,當然更別說還有利率問題,每種貸款的利率各不相同,這將會導致理財困難,因此有沒有一種方法可以將債務統一,解決長期以來的多債問題?
實際債務整合成功案例替你降利率、靈活資金!
身負過多債務確實令人困擾,像我就是這樣的,幸好在龐德隆的幫助下,我成功的將債務整合,從此再也不用每天記錄繳費日期。
我擁有一間自己打拼買下的透天厝,位在台中石岡,雖然附近生活機能沒有市區來的方便,但是離工作的地方很近,幾乎是可以走路去上班的距離,不過喜歡出去玩的我,為了能方便跑透透,因此在揹房貸的同時,我買了一台車代步。
隨著時間推移,因為房貸與車貸都是長時間的貸款,這期間我又累積了不少的卡債,還有玩投資欠下的一些債務等等。工作愈發忙碌的我,偶爾會忘記繳款日期,因為我總是挑不同銀行尋找最優惠的貸款方案,因此分了很多的帳戶,這也讓我只會在繳款日將近時才將繳費金額存入帳戶中。這樣的繳費方式讓我經常忘了將錢存入,扣款不成功使得我的信用被扣分,如今我想要資金繼續投資,卻被銀行拒絕。
後來為了能夠順利融資,我找了不少資料,這才遇上了龐德隆不動產融資。而原先我希望利用房屋二胎貸款30萬投資即可,不過在與龐德隆的劉副理諮詢理財相關建議後,才知道如果我之後想要轉貸銀行,就一定要養好聯徵,也就是我的信用分數,而養聯徵就是需要將我的負債整合,確保不會再有遲繳的情形出現。
因此我利用房屋,申請了250萬的貸款額度,將原來銀行房貸以外的其他負債進行整合,這樣不僅可以得到額外的資金,更讓我每個月的繳款更加便利,且利率只要0.8%,我之前投資欠下的,月繳利率還要5%呢!幸好遇到龐德隆幫我降低利率,解決債務過多的問題。
整合負債轉銀行…

台中捷運土地開發案方興未艾!南屯站與四維國小站投資金額超過40億!
捷運沿線向來是房市熱門地區,台中捷運綠線也蓄勢待發,集順生活科技公司看準台中軌道釋出的機會,成功取得南屯站土地開發案的投資權,冠德建設也趕快出手,拿下四維國小站土地開發的投資權,作為這2件最好的申請人,已經在23日和市府簽下合約,投資總金額估計超過40億元,未來發展備受期待。
台中捷運土地投資正熱門
交通局長葉昭甫表示,有鑑於台中捷運綠線順利通車,後續的捷運藍線、捷運綠線延伸線、機場捷運橘線、大平霧捷運紫線等,交通網路也如火如荼地進行籌備,等到軌道運輸的運作活躍起來,帶動台中的人流和物流,人和貨物的移動無限制,更能通向四方,可幫助推進跨境、跨區域的投資和商業合作,提升總體經濟的成長幅度。
最新潮流將是由軌道經濟拓展台中未來經濟前景,台中發展會進一步往大眾運輸導向型的都市設計概念靠攏,近年來捷運綠線的房市相當活絡,捷運土地開發案成為市場上的搶手項目,明顯反映此種熱門狀況。
交通局指出,台中捷運綠線南屯站、四維國小站的土開發案,在2020年底發布標案,招標時間結束後,在2021年的6/25、7/2做完申請人的評估篩選,南屯站最好的申請人認定是集順生活科技股份有限公司,四維國小站最好的申請人認定是冠德建設股份有限公司,市府和2家公司順利於23日簽約完畢,投資金額相加起來估計超過40億元。
建設公司積極參與各項開發案
集順生活科技公司在2020年投下30億元,拿下文心崇德站及文心櫻花站土地開發案後,又再次瞄準軌道商機,2021年再度出手取得南屯站投資權,投資金額大約是23.5億元,準備打造地下5樓、地上27樓的地標型建築物,樓層總地板面積大約是11070坪,規劃299戶住宅與3戶商家,粗略估計銷售總金額是44億元。
冠德建設在2014年就參與台中捷運站點第一個開發案,文華高中站的建設投資,站點的共構大樓已經蓋好,並且分配各方權益,2021年冠德建設又投入四維國小站投資案,打敗眾多對手獲勝,準備建造地下5樓、地上22樓的建築物,樓層總地板面積大約是7719坪,規劃189戶辦公室與2戶商家,投資金額大約是17.1億元,粗略估計銷售總金額是25.3億元。
除了南屯站、四維國小站這2件已經完成簽約,還有市政府站土地開發案,座落於7期台灣大道、文心路兩條主幹道路的交會處,是台中捷運藍、綠線僅有的轉乘站,用地面積多達2000坪,容積率是650%,建蔽率是70%,在眾人的目光下隆重亮相,因為地段良好,具備絕佳形勢。
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