標籤存檔: 新成屋

有房子就不能養小孩嗎?面對少子化怎麼買房最合適?
隨著房價不斷上升,越來越多家庭陷入「買房就養不起小孩,養小孩就買不起房」的兩難困境,那麼真的有必要在育兒和買房之間做出取捨嗎?在少子化趨勢加劇的情況下,如何做出明智的選擇,成為許多家庭急需解決的難題。
人口負成長對房市的影響
台灣少子化趨勢持續加劇,美國中情局預測2024全球生育率排名,在227個國家中,台灣以1.11全球墊底,長期來說房市發展逐漸失去人口紅利支撐,傳統上華人社會五子登科的理念逐漸變得不現實,同時擁有房子、車子、存款和孩子變得越來越困難。
隨著生育率下降,房市的結構也在變化,過去大坪數的住宅針對三代同堂的大家庭設計,但現在更多的是針對小家庭或單身者的小宅,市場需求的改變帶動建案和銷售模式的轉變,即使如此房價也沒有顯著下滑,反而因為原物料上漲等原因仍然保持高價位,因此要如何在這樣的環境下平衡買房和育兒的財務壓力,成為許多家庭的重大挑戰。
育兒和買房該如何兼顧?
對於許多年輕家庭來說,房子不僅是居住的空間,更是孩子成長的保障,然而當高房價和育兒成本融合在一起時,該如何進行財務規劃,才能既不犧牲孩子的成長環境又能買房,不少家長面對這個問題時,傾向於先購房,認為擁有固定家才能給孩子一個穩定的生活環境。
但專家提醒,與其過度焦慮是否能立即買得起房,不如將目光放得長遠,考慮如何培養孩子的財務管理能力,讓他們在未來面對財務挑戰時能夠獨立,這樣家庭在當下的壓力也能得到適當緩解,並為孩子的未來奠定財務獨立的基礎。
如何做出合適的選擇?
財務規劃的重要性:
決定買房之前,應該先進行詳細的財務規劃,包括計算每月的貸款支出、育兒費用等,以及未來可能面臨的額外開銷,如教育費、醫療費,專家建議家庭應該設定一個合理的財務預算,並留有足夠的應急資金,以應對未來可能發生的經濟波動。
彈性選擇房型:
少子化時代下家庭結構的改變,意味著對大坪數住宅的需求減少,小家庭和單身人士逐漸成為買房主力,因此年輕家庭在購房時可以根據自身需求靈活選擇,不用追求過大或過於昂貴的房子,選擇符合家庭結構和經濟能力的房子,才能有效減輕財務負擔。
延後買房投資育兒:
部分財商專家建議,與其過早進行買房,讓自己陷入龐大的貸款壓力,不如將資金優先投入孩子的成長與教育,從小培養他們的理財能力,有財商教育專家分享,她在孩子5歲時開始教導理財觀念,12歲時讓孩子參與股票投資,幫助孩子從小建立對金錢的正確認知。
租房…

房市分為329 520 928檔期是什麼意思? 這些檔期是如何訂定的?
如果你對房市有一定的關注度,或是對房市有研究的話,那麼長期在觀看房市資訊的你,一定會看到「房市檔期…

中捷綠線通車引領台中房市上行!捷運沿線房價即將創下新高?
有捷運站的地方,房市就有買氣,中捷綠線的房價正走在上漲的步調當中,因應預備通車的購屋需求,過去一年沿線的價位早已變動過一次,一旦正式開始營運,想必未來仍有機會再上漲一波,從對房市行情的觀察來看,靠近捷運站的市區平均單價已經來到40幾萬,可以預想站旁的新屋,以後可能一棟要價千萬元不止。
中捷通車牽動台中房價行情?
安富房價指數的統計顯示,台中2月的房價比去年同期多有上漲,漲幅有8.88%,用比較具體的方式來說,之前2房的物件可能只要花費大約900萬元,今年價格一下子跳到千萬元,中間的價差頗為明顯,甚至預售屋因為施工時間、調整空間大等因素,漲幅會更加巨大。
以松竹站新建案豐謙森立方為例子,總共規劃114家住戶,每坪單價35-38萬元,28坪2房加車位的物件,每戶設有一個大陽台,是最快全部銷售完畢的,要價也是千萬元,總共的售額度有20億元,至於賣這麼快的原因,在於比起市區40多萬元的單價,30幾萬元已經算是相對便宜了,買家大都是地區內的住戶,不少父母特意買下來給孩子居住,雖然打房政策影響投資客入場意願,導致買氣稍微縮減,但是每周仍有固定數量的自住族群買房。
哪些站點的新建案單價攀上4字頭?
中捷綠線裡面,松竹站、四維國小站剛好就在舊市區,剩下可利用的土地稀少,推出的新建案不多,目前已知德鑫、立彩建設有意進行新的開發,德鑫早先買下虹星汽車旅館的位置,未來興建的房子每坪單價將開到40多萬元。
北屯因為因為設立重劃區,尚有許多等待開發的土地,重大建設連番落地,房價也跟著經歷上漲,例如14期、機捷特區、單元12、水湳等地方,新建案單價最少30多萬元,偶而出現40多萬元的價格,若是位於相當良好的地段,恐怕會上升到50多萬元,由於市場熱錢到處流動,即使政府出手打房,依舊難以阻擋房價上升的勢頭。
不只房價漲,土地價格也跟著漲?
不只是新建案開出搶眼的價格,只要是捷運沿線的房子,都有機會獲得上漲的空間,尤其烏日站、市政府站、豐樂公園站,房價上漲更為突出,已有跟著捷運漲一波的趨勢,雖然各站呈現的情況不盡相同,沒有推出件案的站點,房市表現明顯低於期待。
比較通車前後房價的成長幅度,前一年只上漲了0.5%,後一年則直接衝上12.5%,像是擁有台鐵、高鐵、捷運三種鐵路交會的烏日站,政府今年出售分配剩餘的土地,每坪要價96萬元,遠遠超過以前的最高紀錄60多萬元,創下烏日土地交易價格的最高峰。
捷運沿線高房價,親民價位哪裡找?
新成屋、中古屋的價格同樣上漲不少,差異最大的地方就在市政府站,新屋每坪單價54.5萬元,足足比中古屋高出一倍,接下來才是水安宮站、文心森林公園站等地方,文心路旁邊的5期大多是中古屋,價格比較便宜,不像新成屋漲幅那麼高。
若是想要離捷運站近一點,又沒有足夠龐大的預算,從大慶站到烏日站,價差還不至於超過3成,大慶站前後只增加24.9%的幅度,購買新屋的負擔比較沒那麼沉重,和前一站的豐樂公園相比,同樣的價格可能只買得到中古屋,加上生活機能為善,商業區發展不錯,受到青壯年購屋族的喜愛。
相關房市時事新聞新知:
…

30-40年房屋如何進行健檢?全面翻修少不了三大重點區域!
以一般民眾的認知而言,屋齡超過30年就能被叫做老屋,超過50年甚至有超老宅的稱呼,內政部統計2020年第一季度住宅屋齡資料,全台屋齡超過30年的老屋比例有47.79%,超老宅的數量更高達70萬戶,人口和房屋一起步入高齡化,不但老人需要照護,房子也需要確保健康狀態,才能完好跟隨住戶陪伴未來的餘生。
超過40年的老屋不用急著換新?
如果房子經過確認可以住下去,後面再來思考解決修繕或保養的麻煩,民眾購屋會考慮準備住多久的問題,同樣的,使用中的住宅也應該想到壽命問題,一旦屋齡超過40年,下一步就是判定適不適合住人,以免老屋之後出現各種毛病,無法讓住戶安心地住到老,還會增加老年居住的風險。
若是不了解現在所住的房子壽命,可查詢內政部不動產交易實價登錄服務網的資料,或是前往591租屋網,以路名進行搜索,位於同一條路上的建築物,因為建造時間差不多,能夠大約估算屋齡數字。
當知道原來自己住的是老屋,這時要想應該如何應對,是要換新屋或是翻修,最好先請技師或建築師來鑑定,若是不能繼續居住,花錢整修的費用過於昂貴,相比之下換新屋、中古屋的預算還比較便宜。
鑑定後確認房屋結構堅固,居住上確實不會發生危險,那麼後面就要檢察住宅狀況,開始修繕、保養計畫,延長房子的使用壽命,不少民眾為視覺設計匡列過多預算,不要忘記基本保養是根本的部分,舊屋的翻新工程有主要、次要的分別,先把基礎工程安排完善,假如剩餘的預算夠多,後面再來思考裝潢設計的部分。
裝修工程預算的估算方式,用車子來做比喻,有大保養和小保養的區別,以房子而言就是翻修與維護,將會根據屋況、坪數來評估,不過預算至少要有10%用在水電,10%用在防水,以3房2廳的公寓來估算的話,基礎工程的費用將會在150-200萬元的範圍。
假如對於找師傅沒頭緒,可以向里長、鄰居、管委會詢問推薦人選,在附近找師傅就好,避免人住在新竹,卻跟著網友的評價請了台北的師傅,或許一開始師傅還有辦法幫忙,久了後面發生小狀況,他過來一趟不方便,因此找住宅方圓5公里內的水電行為佳。
防水與隔熱不佳降低居住品質嗎?
住宅健檢的第一個重點,是檢查房子外牆,房屋的外殼有沒有狀況,才能確保內部安全穩固,其中外牆的防水、隔熱影響重大,將導致居住感受有巨大差異,比如隔熱出差錯,太陽西曬造成外牆出現裂痕,因此危害到住戶的人身安全,可以增建合法的鐵皮屋,稍微加強一下隔熱性,不然就是防水搭配隔熱漆,每4-5年進行一次新的維護,作為隔熱方式都相當常用。
外牆防水若是有漏洞,將容易引發混凝土脫落、鋼筋腐蝕生鏽、屋內不停漏水等問題,更牽連到房屋的結構強度受損,比如透天厝,民眾先多多觀察幾處,再判斷外牆防水有沒有應該改進的地方。
一、頂樓的天花板發現壁癌、漏水
假如已然發生脫落情形,連鋼筋都裸露出來,必須趕快進行處理,防止過於嚴重引起部分倒塌。
二、接近外牆的窗框邊緣發現裂縫
三、和隔壁的共用牆發現壁癌
這是一個令人更加頭痛的問題,透天厝經常採用連排的方式建造,能請師傅來鑑定現場狀況,了解問題發生的原因。
若住家是公寓,檢查方式大體上相差無幾,不過頂樓與中間樓層的情況較為不同,比如住戶在中間樓層的天花板看見壁癌、漏水,這時便要詢問樓上的屋主幫忙解決。
防水工程最好一次到位,就算只是角落發現漏水,也不要只針對該區域處理,若是因為預算無法全面處理,可以率先解決頂樓的積水障礙,怎麼知道是積水問題?天氣很好沒有下雨,頂樓卻留下黑色的水跡,這就代表建物存在積水問題。
裝修頂樓有一些常碰到的問題,師傅可能顧慮到業主的預算額度,而使用覆蓋式的手段,在原有存在的防水層上重新塗一層,不過真正的問題藏在下面的構造,就算這種方式能支撐1、2年,依舊不能真正解決問題,因此最好進行整體翻修,而非只是到處修整而已。
至於預算部分,許多業主開始計畫時,沒有想好防水工程應該定下多少額度,舉出20-30坪的建物為例,預算大約估個20萬元,工程實行後不一定用到這麼多錢,老公寓沒有裝電梯,吊車也無法通行,運送材料的費用將增加,所以20萬元是較為保險的額度。
完成防水措施的保養後,應該每3-5年進行一次修補,外牆被長時間的曝曬和雨打,防水層會遭受氧化損害,假如使用水性漆,那些最複雜的清潔難題,像是青苔、水漬都由師傅妥善處理,後面業主就能自己維護,把面料型號記下來,去材料行購買所需物品,拿滾輪上下滾過一遍就好。
天花板減少裝飾才能看出問題!
至於室內的翻修,最先重視的是天地壁,就是所謂的天花板、地板、牆壁,尤其天花板是特別可能被遺忘的區域,較為罕見的案例,曾有海砂屋的天花板露出脫落痕跡,某一天所有天花板忽然整個崩塌,若是人在室內根本難以逃脫。
民眾購屋前,看見房子裝潢得美輪美奐,完全無法辦認是海砂屋,直到狀況出現後設法彌補,早就來不及,一開始建造的時候,通常整棟是使用同一批的材料,藉由檢查外牆、樓梯間的柱子,有沒有出現脫落情形,可以了解建物是不是海砂屋。
天地壁的翻修不要使用太多裝飾,保持原本外觀,不致於蓋住問題的根源,導致問題變得更嚴重,舉出天花板當作例子,假如層板或照明裝潢做過頭,找到漏水原因會更難,可能需要拆掉所有天花板的裝潢。
簡化設計的優點,不僅僅出於保障安全,後續的保養也比較方便,才不會清潔不完全而留下汙垢,讓生活品質大打折扣,加上等到住戶年紀大,體力無法完成太複雜的清掃,裝潢設計得過於複雜,反而是自尋煩惱。
水電管線老化是潛在危險!
房子的翻新頻率低,大都是使用超過2、30年,還沒有進行過管線更新,線路老化卻沒人知道,以熱水管而言,早期都是利用不鏽鋼壓接管技術,彎頭鑄鐵的年限最長只有15年,超過15年,後面就可能發生漏水現象,如果是公寓、大樓,樓層間發現漏水問題,還會產生住戶間的紛爭。
家電越來越長被使用,電路若是超載,將造成跳電或電線走火,甚至成為火災的源頭,住戶也應該多多重視電線老舊狀況,一起換掉年齡過大的電器,另外檢查水電時,可以趁機檢查磁磚,用10元硬幣敲打,聲音有種空心的感覺,或發生剝落,就表示應該更換了。
家中若有額外安裝防盜監控、煙霧偵測等系統,應該每過1-2年就請廠商測試看看,是否一切運作正常,房子進行過全面裝修,將有問題的部分處理乾淨,未來就不必擔心東擔心西,只需要每10年做一次健檢就好。
相關房市時事新聞新知:
…

桃園捷運綠線預計2026年通車!房價應聲上漲,哪幾個站點成長最多?
不只台中剛蓋完捷運綠線,桃園才剛要興蓋另一條綠線,預計在2026年完工通車,整條線總共設有21個站點,從機捷出發,行駛經過大園、蘆竹、桃園、八德等地區,等全部建造完成,又可以再次帶動城市發展的風潮,建商已經先迫不及待地加速搶地,今年以來桃園大規模的土地交易,大多分布在機捷以及綠線週邊,中壢、蘆竹、大園的交易件數特別多,可見這幾個地方,將是未來推出建案的主力。
捷運宅價格增長有多少?
雖然捷運仍在施工當中,但追求捷運宅的趨勢預售屋已經慢慢浮現,依照業者的數據統計,過去一年綠線沿線漲最大的前5個站點,前3名都位於八德區裡面,成長幅度最高的站點是G04大湳站,單坪價格多出將近1.8成,第2名是G01八德站,房價增加14.4%,第三名則是G02建國站,房價增加14.3%,以極小的差距追在八德站後面。
受惠於交通建設的買氣,這次桃園、八德、蘆竹的房市熱度明顯升溫,桃園向來是購屋置產的熱門地點,房屋價位水準比較高,漲幅相對而言沒那麼引人注意,但八德由於單坪價格是20多萬元,引誘買家的購屋意願,擁有穩固的基本盤,在過去一年的時間,房價出現大幅成長的動力。
為什麼這些站點受到買家歡迎?
大湳站可以成為年漲幅最高的第一,正好是因為處於大湳商圈裡面,八德最繁榮的商業街,附近還有各種便利的設施,例如大湳森林公園、大湳市場、國民運動中心等,加上站點以後還會連接上北捷三鶯線的延伸段,帶來大量的商機與人潮,市府預備開發興建的捷運聯開大樓,總產值高達35億元,周邊房市有利可圖的預期下,有希望展現強大的升值空間。
至於分居二、三名的八德站、建國站,漲幅幾乎不分上下,正好坐落在八德的擴大重劃區裡面,調出桃園不動產e指通的資料來看,重劃區在2021年新建的大樓,平均成交單價有21.2萬元,屋齡超過5年的中古大樓,平均成交單價有19.3萬元,房價比較可負擔,重劃區內部設有10多座公園,整體綠地多,居住品質有保證,加上交通建設頗為完善,只要一上到國道2號、國道3號,北上南下毫無問題,相當方便,若是考慮到未來的規劃,還有重大建設可以期待,綠線拉出去的中壢延伸線、大溪延伸線,仍有發展的可能性,不只是交通建設落地,另外更有青少年活動中心、非營利幼兒園、公共托育中心等設施,加入建造行列,深受不少自住買家歡迎,讓房價迎來一波上漲的契機。
捷運桃園站買新屋好?還是買中古屋好?
預估綠線若是完工之後,將會銜接台鐵、北捷三鶯線等,交通線路互相交會的站點,範圍放到這些主要站點觀察,可以發現桃園站的交易數量成長最多,過去三年從171件增長到238件,漲幅將近4成之多,桃園站附近地區是發展較早的市中心,具有掌握交通網路的優點,不但有綠線,另外連接台鐵桃園車站、規劃中的捷運棕線,商業活動相當活躍,不少百貨公司、菜市場會合在此處,還是教育機構完整的學區,國小、國中都找得到,由於強烈的自住需求,地緣位置接近的雙北買家,往往會移動到桃園置產,而桃園站便成為其中一個熱門地點。
桃園站現在買氣正佳,不管是新屋與老屋都有人詢問,像是在市區裡面,透過危老都更方案修建的老房子,還有開車到桃園站5-10分鐘之內到達,距離並不遠的小檜溪重劃區四周新建案,都有不賴的銷售成果,小檜溪的綠地覆蓋率高,商業圈活動發達,買家以舊屋換新屋為主,銷售最多的建案,大多是屋齡不超過5年的電梯大樓,價格大約落在1300-1500萬元之間。
假如是預算不夠寬裕的買家,通常傾向選擇屋齡在15-30年間,有三個房間,室內坪數約在25-27坪的房子,售價則是在1000萬元左右,桃園站置產的買家,光是首購族、換屋族就佔了將近8成,買房子出租給租客的買家,僅僅占2成,目前綠線仍停留在施工階段,越是靠近通車時間,越可能推動房價上漲,中古屋單價有望一舉攀上30多萬元,認為交通建設重大利好的購屋族,可以趁現在率先安排,多比較看看房價行情。
相關房市時事新聞新知:
…

房屋的公設比如何計算?大樓社區公設比在哪裡才是合理範圍?
選購房屋時的一個必看重點就是公共設施,有些買家偏好低公設比,擁有更多自己可以自由使用的私人空間,有些買家偏好高公設比,享受大型設施帶來的各種樂趣,因為所有購屋族看重的項目不盡相同,所以公共設施成為一個非常重要的衡量標準,足以讓買家決定到底有沒有買下的價值,然而近來新建案的設備占比越來越高,也讓購屋族對於這現象越來越反感,煩惱著怎麼尋找更合適的居住環境。
什麼是公設比?
由多棟大樓組成的社區,裡面通常有上百、上千位住戶,其中便包含眾人一起使用的公共設施,比如電梯、走廊、大門口、管理室、避難室等,還有其他活動時進入的公共空間,比如健身房、游泳池、遊樂室、KTV等項目,當購屋族買房時,不只是買到居住樓層的坪數而已,還涵蓋了這些全社區共用的設施,變成是所有住戶的持分權,這些稱為大公,另外還有提供給部分住戶使用的空間,比如每棟樓的廊道、電梯間等,由樓內的住戶一起持分,這些稱為小公。
如何正確計算公設比呢?
共同使用設施的持分坪數/建築物總坪數x100%=公設比
當持分坪數的部分越高,總坪數越低,設備占比就會呈現比較高的數字,等於公共設施佔的面積比例大,但是公共設施多不一定表示比例就大,還要搭配大樓的面積來計算,現行比例大都在20%-30%左右,然而新建案有逐漸高漲的趨勢,北部甚至超過3成來到34%、35%,朝向4成邁進,一度造成眾人熱烈議論,至於比例會如此高的原因,在於台灣沒有在法律上設下一個上限,因此建商可以自由訂下公共設施的占比,主要是看市場的接受度高低。
公設比多少才算正當範圍?
一般而言,公共設施過多過少都會導致生活上的不方便,最好是介於28%-32%的區間之中,比較能讓大多數人接受,除此之外,多多觀察那些興建好的設施,是否合乎自己真正的實際需求,才不會白白浪費當初的購屋錢。
另外車位也是不能忽略的重點,注意權狀上登記的面積坪數,通常數字大一點
對屋主更有利,當面積小的時候,就表示其他部分作為公設的建地使用了,形成買到的公共設施變多,而讓非私用空間的比例提高,普遍而言,車位坪數大約是介於8-12坪之間,某些大樓可能超過13坪,當坪數不到8坪時,便要注意登記方法是不是有問題,所以才出現如此奇怪的狀況。
為什麼公設比不變,其他社區公共設施卻更多樣化?
當買家四處看新屋時,可能發現一個現象,那就是明明公設比相差無幾,一個建案擁有游泳池、交誼廳、健身房等豐富的娛樂空間,而另一個建案卻只有最基本的標準配備,這就不能不提到獎勵容積制度,一個社區的基地最起碼需要453坪,才有辦法增設公共空間,並且申請相關獎勵,增加原本的法定容積,使得建造坪數得以變大,獲得更寬敞的活動環境,對建商來說,妥善利用基地更容易賺取利潤,所以能夠建造的設施都會盡量蓋滿。
相關房市時事新聞新知:
…

